سیستم کنترل بلبرینگ مغناطیسی (AMB V1) Active Magnetic Bearing Control System v1 (AMBv1)
- سیستم کنترل بلبرینگ مغناطیسی
- مورد استفاده در ماشینهای دوار
- مبتنی بر پیشرفتهترین سیستمهای کنترل دیجیتال و خطی
- مورد استفاده در Turbo Expander ،GTG ،GTC و ماشینهای دوار
- مبتنی بر پیشرفتهترین سیستمهای کنترل دیجیتال و خطی
- منطبق با SKF S2M Machinery Protection
کارت ها و ماژول های مرتبط
ضمانت کیفیت کالا
ضمانت اصالت کالا
ارسال به سراسر کشور
پشتیبانی پاسخگو
معرفی و اطلاعات کلی سیستم کنترل بلبرینگ مغناطیسی (AMB V1)
Amvaje Abi Active Magnetic Bearing Control System v1
در ماشین های دوار با سرعت بسیار بالا امکان استفاده از بلبرینگ های تماسی وجود ندارد چرا که به دلیل سرعت زیاد در اثر گرمای ایجاد شده ناشی از اصطکاک، بلبرینگ تماسی آسیب خواهد دید. به همین دلیل در این دسته از ماشین ها، با استفاده از سیستم بلبرینگ مغناطیسی شفت ماشین را در هوا معلق (levitate) نگه می دارند.
سیستم Active Magnetic Bearing (AMB) یک سیستم کنترل حلقه بسته با کنترل کننده ی دیجیتال است که جهت پایداری تعلیق بلبرینگ های مغناطیسی طراحی و ساخته شده است. علاوه بر آن به منظور افزایش ایمنی سیستم، در حین کارکرد ماشین پارامترهای مهم نظیر موقعیت های شعاعی و محوری، سرعت چرخش، دمای نقاط مختلف ماشین و … توسط این سیستم مانیتور شده و در صورت خروج از محدوده ی مشخص شده فرمان های هشدار یا توقف صادر می شود.
سیستم های ببلبرینگ مغناطیسی از دو بخش بلبرینگ (Bearing) و مجموعه کنترلی- محرک (AMB) تشکیل شده اند که محصول شرکت امواج آبی بخش الکترونیکی محصول یا همان مجموعه کنترلی- محرک (AMB) می باشد.
از مهم ترین ویژگی های آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کاملا سازگار با سیستم کنترلی S2M E300 شرکت SKF
- مورد استفاده در Turbo Expander، GTG،GTC و ماشین های دوار
- مبتنی بر پیشرفته ترین سیستم های کنترل دیجیتال و خطی
عملکرد کلی کارت های الکترونیکی موجود در این سیستم به شرح ذیل است:
- قبل از شروع چرخش محور توربین یا توربواکسپندر، به منظور کاهش اصطکاک و دستیابی به سرعت های بالا، محور توسط پنج زوج یاتاقان معلق می شود و آماده چرخش می شود. سرعت چرخش محور بسته به فشار گاز تا 45 هزار دور در دقیقه میتواند باشد.
- سنسورهای موجود در سیستم اطلاعات مربوط به محور را به مجموعه کنترلی ارسال میکنند. این اطلاعات شامل سرعت چرخش، دمای کاری بلبرینگ و موقعیت شفت در بلبرینگ می باشد.
- دیتای ارسال شده توسط کارت های کنترلی مجموعه پردازش شده و در صورت نیاز تغییرات به بلبرینگ اعمال میشود.
- یاتاقان ها توسط پنج عدد کارت Axial Amplifier که در واقع محرک یا آمپلی فایر قدرت یاتاقان ها هستند، مغناطیس شده و در صورت بروز تغیرات توسط همین فرایند موقعیت شفت اصلاح می شود.
- شرایط کاری سیستم توسط رابط های کاربری قابل رویت می باشد و در صورت بروز مشکل آلارم هایی برای سیستم های کنترلی دیگر نظیر DCS و ESD ارسال می شود.
- سیستم دارای یک UPS اختصاصی است که تغذیه اصلی و قدرت آن از این UPS تامین می شود و بنابراین عملکرد این سیستم در حالت بلادرنگ و بدون وقفه می باشد.
برای اطلاعات تکمیلی به کاتالوگ این محصول مراجعه فرمایید.